Meevliegen op basis van kostendeling
Van vluchten tot ongeveer een uur, verdelen we de kosten over het aantal personen dat meegaat (inclusief mijzelf), dus de totale kosten gedeeld door 2 of gedeeld door 3.
Voor langere vluchten vliegen we in principe met z’n drieën om de kosten (ook voor mij) behapbaar te houden.
Robin DR400
Een vliegtuig te huren is wat anders dan een fiets of een boot huren. Er worden veel hogere eisen gesteld aan veiligheid, materialen, onderhoud en verzekering. Het is dan ook best een uitgave. Maar dan heb je ook wat!
1. Voor de Robin betaal je vaste kosten, à 57 euro. Deze worden per gehuurd tijdsblok gerekend, ongeacht waar je heen vliegt en hoe vaak je tussendoor ergens landt.
2. Daarbij komen de variabele kosten: de vliegtijd.
Zodra we op de startbaan snelheid maken, begint de Hobbs meter te tellen. Deze meter houdt nauwkeurig bij hoeveel vlieguren het vliegtuig maakt zodat er op tijd onderhoud gepleegd wordt (om de zoveel vlieguren). Ook wordt de meterstand gebruikt om er je vliegtijd mee te bepalen. Even nadat we de grond weer raken en uitrollen, stopt de meter. Voor een half uur zuivere vliegtijd met een Robin betaal je momenteel €117,25 (mei 2026). De prijs stijgt dit jaar regelmatig vanwege stijgende brandstofkosten, die zijn inbegrepen.
3. Ten slotte is er nog het landingsgeld dat betaald moet worden op het vliegveld van aankomst. In ieder geval komen we terug op Seppe en daar geldt op de meeste dagen een tarief van 13,21 euro, behalve op zondagen in zomertijd of op feestdagen, dan is iets meer dan 17,61 euro.
De landingstarieven verschillen (soms erg!) per veld en hangen verder af van:
- het gewicht van het vliegtuig (meestal laagste categorie <1500 kg)
- de dag van aankomst (weekdag, weekend, zon- of feestdag)
- zomer- of wintertijd
Uiteraard is het lastig voor mij om de vliegtijd precies uit te mikken. Door van te voren een route uit te stippelen in SkyDemon (de TomTom voor in de lucht), kan de vliegtijd wel redelijk nauwkeurig worden bepaald.
